Skip to main content
Installateur IRVE · toute la France

Installation de borne V2C Trydan, partout en France

La borne connectée, taillée pour le solaire : câble attaché, gestion dynamique de puissance et recharge sur le surplus photovoltaïque. Posée par nos techniciens IRVE.

Demander un devis gratuit

48 hVotre devis

Quelques photos de votre tableau et de l’emplacement suffisent pour chiffrer précisément.

5,5 %TVA réduite

Parce que la pose est réalisée par une entreprise qualifiée IRVE, dans un logement de plus de deux ans.

1 interlocuteurDu devis à la mise en service

Un seul contact chez e-carplus, et un technicien IRVE de votre secteur pour la pose.

Pourquoi la V2C Trydan

La Trydan est conçue en Espagne par V2C, un fabricant spécialisé dans la recharge connectée. Son câble attaché de 5 mètres reste enroulé sur la borne : vous arrivez, vous branchez, sans sortir le câble du coffre.

Elle mesure en continu la consommation de la maison et ajuste la puissance de charge pour rester dans votre abonnement : le four, la plaque et la voiture cohabitent sans faire disjoncter le compteur.

L’application V2C Cloud est gratuite : suivi des consommations, programmation des heures creuses, pilotage vocal avec Alexa ou Google Home. Connectée au Wi‑Fi de la maison, ou en 4G avec la version Pro.

Borne de recharge V2C Trydan installée sur la façade d’une maison

Vous avez des panneaux solaires ?

La Trydan propose des modes de charge dédiés au photovoltaïque : recharge uniquement sur le surplus de production, ou surplus complété par le réseau quand vous avez besoin de plus. Elle dialogue avec la plupart des onduleurs du marché. Votre voiture roule à l’électricité de votre toit.

Mise en service d’une borne V2C Trydan : branchement du câble sur le véhicule

Ce qui est inclus dans votre installation

  • La borne V2C Trydan, en 7,4 kW monophasé ou 22 kW triphasé selon votre abonnement
  • Le câble d’alimentation dimensionné à la distance entre le tableau et la borne
  • Les protections dédiées au tableau : disjoncteur et différentiel adaptés
  • La pose, le raccordement et la mise en service par un technicien IRVE
  • La configuration de l’application et la prise en main avec vous
  • Un rapport photo de l’installation

TVA à 5,5 % sur la fourniture et la pose, en une seule facture.

Comment se passe une installation

  1. Vous nous décrivez votre projet et le véhicule à recharger, par le formulaire ou par téléphone.
  2. Vous nous envoyez les photos du tableau électrique et de l’emplacement prévu.
  3. Nous validons la puissance adaptée à votre compteur, et nous chiffrons sous 48 heures.
  4. Nous planifions l’intervention avec le technicien IRVE de votre secteur.
  5. La borne est posée et mise en service, application configurée, avec un rapport photo.
  6. Vous rechargez à la maison, la nuit en heures creuses ou le jour au soleil.

Copropriété, entreprise, hôtel : la Trydan Pro

Pour une borne partagée entre plusieurs utilisateurs, la version Pro ajoute l’identification par badge, une connexion 4G intégrée et, en option, un compteur certifié pour refacturer chaque recharge. Nous l’installons dans les mêmes conditions. Parler de votre projet

Easee ou V2C ? Les deux sont d’excellentes bornes

Nous installons aussi les bornes Easee. La différence ne tient pas à la qualité mais à vos habitudes : câble attaché ou prise, panneaux solaires ou non, un ou plusieurs utilisateurs. Quatre questions suffisent pour vous orienter.

Faire le test en 4 questions · Découvrir la borne Easee

Bornes de recharge Easee, les cinq coloris

Une borne qui suit votre voiture et le soleil

Envoyez-nous une photo de votre tableau électrique : vous avez un devis précis sous 48 heures, et une borne V2C Trydan posée par un technicien qualifié IRVE, partout en France.

Demander un devis gratuit

À lire aussi : combien coûte une installation en 2026 · les aides encore disponibles cette année · la borne Easee

Questions fréquentes

La V2C Trydan est-elle compatible avec ma voiture ?

Oui. Son câble Type 2 se branche sur tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables vendus en Europe, Tesla comprises. La vitesse de charge dépend de votre abonnement et du chargeur embarqué de la voiture.

Faut-il des panneaux solaires pour installer une Trydan ?

Non. La recharge solaire est un atout, pas une condition : sans panneaux, la Trydan reste une borne connectée complète, avec gestion de puissance et programmation des heures creuses. Et si vous installez des panneaux plus tard, elle est prête.

Quelle puissance choisir, 7,4 ou 22 kW ?

C’est votre abonnement qui décide : 7,4 kW en monophasé, 22 kW en triphasé. Une borne de 7,4 kW recharge une batterie de 60 kWh en une nuit, ce qui suffit dans la quasi-totalité des usages. Nous validons ce point avec vous avant le devis.

La borne a-t-elle besoin d’un abonnement ?

Non. L’application V2C Cloud est gratuite, sans frais mensuels. La Trydan se connecte au Wi‑Fi de la maison ; la version Pro embarque en plus une connexion 4G.

Peut-on programmer la recharge en heures creuses ?

Oui, directement dans l’application : plages horaires, puissance maximale, objectif de kilowattheures. Vous branchez le soir, la charge démarre toute seule au tarif le plus bas.


e-carplus — installateur agréé Tesla, bornes de recharge partout en France
06 74 18 46 10  ·  contact@e-carplus.com